두산에너빌리티, 12개 산·학·연과 고효율 수소터빈 실증 나선다

시간 입력 2023-06-16 16:27:43 시간 수정 2023-06-16 16:27:43
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H급 수소터빈 기술개발 및 실증 위한 협약 체결
연간 약 700억원 연료비 절감

16일 경기도 성남시 분당두산타워에서 열린 ‘H급 대형 가스터빈 50% 수소혼소 기술 개발 및 실증 국책과제’ 협약식에서 (앞줄 왼쪽부터) 송동근 한국기계연구원 연구부장, 이상규 한국남동발전 부사장, 정연인 두산에너빌리티 사장, 김영문 한국동서발전 사장, 김태균 한국전력공사 기술혁신본부장, 김일배 한국전력기술 부사장, (뒷줄 왼쪽부터) 김광민 유니콘시스템 사장, 이한우 울산테크노파크 에너지기술지원단장, 김동섭 인하대학교 교수, 이민철 인천대학교 교수, 박동열 발맥스기술 대표, 서상규 성산기업 부사장이 기념촬영을 하고 있다. <사진제공=두산에너빌리티>

두산에너빌리티가 순수 국내 기술을 활용한 고효율 H급 대형 수소터빈 기술 개발과 실증에 나선다.

두산에너빌리티는 16일 분당두산타워에서 한국동서발전을 포함한 국내 12개 산·학·연이 모여 ‘H급 대형 가스터빈 50% 수소혼소 기술 개발 및 실증 국책과제’를 추진하기 위한 협약을 체결했다고 밝혔다.

이 과제는 2027년 12월까지 산업통상자원부 산하 한국에너지기술평가원 지원으로 진행된다. 12개 참여 기관은 친환경 에너지원인 수소를 연료로 사용하는 수소터빈 기술을 개발해 한국동서발전이 운영하는 울산 복합발전소에 적용할 예정이다.

기존 LNG를 연료로 하는 가스터빈에 수소 연소 기술을 적용하면 수소터빈으로 전환할 수 있다. H급 수소터빈은 1500도 이상의 고온을 견딜 수 있는 초내열 합금 소재로 제작한 고효율 터빈으로, 기존 수소터빈(E급) 대비 연간 약 700억원의 연료비를 절감할 수 있다. 또한 가스터빈에 수소를 50% 혼합해 연소하면 기존 LNG 전소 대비 최대 21.4% 탄소배출을 저감할 수 있다.

박홍욱 두산에너빌리티 파워서비스BG장은 “H급 대형 수소터빈 기술은 전세계적으로 상용화하지 못한 고난도 기술로, 이번 과제를 성공적으로 수행해 수소터빈 팀코리아가 퍼스트무버로 나아갈 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 “이번 사업이 완료되면 국내 수소산업 생태계 활성화와 국가온실가스감축(NDC) 목표에도 기여하게 될 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 박준모 기자 / Junpark@ceoscore.co.kr]

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