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포스코퓨처엠, LFP 진출 속도 낸다…“‘비중국산’ 시장 기회 맞았다”

종신보험 시장 9% 위축…한화생명·신한라이프만 웃었다

국내에서 영업 중인 생명보험사들의 종신보험 신계약 시장이 전반적으로 위축됐다. 금융당국의 무저해지·단기납 상품 해지율 가정 규제 강화와 불완전판매 억제 기조가 이어진 영향으로 풀이된다. 다만 한화생명...
‘심사부터 영업까지’ 보험사 AI 대전…“설명가능한 AI로 리스크 통제해야”

국내에서 영업 중인 보험사들이 전사적인 ‘인공지능 전환(AX)’에 속도를 내고 있다. 단순 챗봇이나 사무 자동화를 넘어 언더라이팅(인수심사), 고객 건강관리, 영업 화법 코칭 등 핵심 가치사슬 전반에 대규모언...

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LG-엔비디아, AI 피지컬 동맹 첫 결실…차세대 ‘휴머노이드 로봇’ 내년 1분기 첫 선

LG와 엔비디아가 최고경영진 회동을 통해 전략적 사업 협력을 위한 업무협약(MOU)를 체결하고, AI 시대 표준을 만들기 위한 본격적인 실행에 착수했다. 양사는 13일(현지시간) 미국 캘리포니아주 산타클라라에 위치한 엔비디아 본사에서 구광모 LG그룹 대표 및 주요 계열사 최고경영자(CEO), 젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 CEO와 최고 경영진이 참석한 가운데 ‘전략적 사업협력을 위한 MOU’를 체결했다고 14일 밝혔다. 이날 행사에 LG측에서는 권봉석 ㈜LG COO, 류재철 LG전자 CEO, 홍범식 LG유플러스 CEO, 현신균 LG CNS CEO, 정수헌 LG사이언스파크 대표, 이홍락 LG AI연구원 공동 연구원장 등이 참석했다. 이번 MOU는 지난 6월 서울 여의도 LG트윈타워에서 열린 최고경영진 회동 이후 양사 실무진이 협의를 이어오며 성사됐다. 양사는 기술 교류나 솔루션 공급 관계를 넘어 로봇, AI 팩토리, 모빌리티 등 주요 미래 산업 분야에서 협력 방안을 구체화 하고, 실체·성과 중심으로 속도감 있게 협업하기로 했다. 구광모 대표는 “양사의 협업이 속도를 내면서 AI 팩토리, 피지컬 AI, 모빌리티 분야에서 함께 할 과제가 명확해졌다”며 “산업을 선도하는 레퍼런스 구축을 통해 AI 확산을 가속화 하겠다”고 말했다. 젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 CEO는 “피지컬 AI가 제공하는 가장 중요한 기회는 모든 기계가 현실 세계를 이해하고 추론하며, 사람과 함께 안전하게 행동할 수 있는 능력을 갖추도록 하는 데 있다. 이는 가정과 공장 현장, 도로에 이르기까지 우리의 일상을 새롭게 바꿔놓을 것”이라며, “LG와 엔비디아는 수년간 이어온 협력을 바탕으로 LG의 제품 엔지니어링 및 제조 분야 리더십과 엔비디아의 기술을 결합해 로봇, AI 팩토리, 자율주행차의 새로운 시대를 앞당기고 있다”고 말했다. LG는 엔비디아의 플랫폼을 기반으로 휴머노이드 로봇, AI 팩토리, 모빌리티 등 3대 분야에서 AI 시대의 표준을 만들고 확산을 가속화한다. LG는 내년 1분기 공개를 목표로 차세대 이족보행 휴머노이드 로봇을 개발하고 있다. 이 로봇에는 온보드 컴퓨팅과 고도화된 추론·제어를 위한 엔비디아 젯슨 토르가 탑재되며, 엔비디아의 개방형 휴머노이드 파운데이션 모델인 아이작 그루트와 업계 최초의 로보틱스용 풀스택 통합 안전 시스템인 엔비디아 ‘헤일로스 포 로보틱스’를 기반으로 개발된다. LG는 이 로봇에 LG전자 엑추에이터, LG이노텍 센서, LG에너지솔루션 배터리 등 주요 계열사의 기술과 역량을 결집한다. 엔비디아의 AI 기술에 LG의 역량을 더해 ‘One LG’ 기반의 차별화된 피지컬 AI 경쟁력을 보여준다는 전략이다. 또한 올해 중 휠 베이스 형태의 LG 클로이드를 LG전자 미국 테네시 공장 세탁기 생산라인에 투입해 실제 제조 환경에서 실증(PoC)을 진행한다. 실증 결과를 바탕으로 로봇의 성능과 활용성을 고도화하고, 향후 글로벌 생산시설을 비롯해 가정과 상업 공간 등 다양한 환경으로 적용 범위를 확대해 나갈 계획이다. LG CNS의 로봇 플랫폼 피지컬웍스를 기반으로 로봇 데이터 팩토리 구축을 위한 기술 협력도 추진한다. 피지컬웍스를 통해 데이터 수집·생성부터 학습, 검증을 반복하는 피지컬 AI 데이터 팩토리를 실제 현장에 구현 및 운영할 수 있도록 기술 협력을 확대한다. 이번 협력을 통해 확보되는 로봇 데이터와 제조 현장 실증 경험은 LG가 자체 개발 중인 로봇 파운데이션 모델(RFM)의 경쟁력 강화에도 활용될 예정이다. LG는 엔비디아의 아이작 그루트 생태계를 적극 활용하는 한편, 자체 AI 모델 역량도 지속 고도화 하며 로보틱스 분야 기술 경쟁력을 확보해 나갈 계획이다. 양사는 협력의 실행력을 높이기 위해 기술 및 사업 전문가로 구성된 공동 TF(Task Force)를 운영한다. 이 TF는 R&D, 현장 실증, 사업화 과정 전반에서 긴밀히 협업하며 주요 과제를 구체적인 성과로 빠르게 연결해 나갈 계획이다. 이와 함께 LG는 엔비디아의 DSX AI 팩토리 아키텍처에 LG전자 냉각, LG에너지솔루션 배터리, LG CNS와 LG유플러스의 설계·운영 노하우, LS의 전력솔루션 등 AI 인프라(AIDC) 분야 ‘One LG’ 역량을 총 결집해 글로벌 시장을 선도할 ‘AI 팩토리’를 구축한다. 우선 2027년 상반기 엔비디아 베라 루빈을 기반으로 LG의 차별화된 냉각·전력·IT 기술을 적용·검증하기 위한 레퍼런스 사이트를 구축한다. 이어 2028년 상반기에는 충청남도 천안에 80MW 규모로 확대 구축하게 되는데, 이곳에는 고효율화는 물론 건축 기간을 20% 이상 단축하는 프리패브(Prefab) 모듈형 설계를 적용할 계획이다. 이 AI 팩토리는 피지컬 AI, 특히 로봇 파운데이션 모델 고도화 등에 활용될 예정이다. 이를 통해 LG는 엔비디아의 최신 DSXTM 플랫폼 기반의 AI 팩토리 레퍼런스를 확보하고, 설계부터 구축·운영까지 전 과정에서 ‘One LG’ 통합 솔루션의 기술력과 경쟁력을 검증할 수 있게 된다. 향후 이를 기반으로 글로벌 빅테크 고객에게 검증된 AI 팩토리 솔루션을 ‘One LG’ 패키지로 제안하는 등 글로벌 AI 인프라 시장에서 사업기회를 확대해 나갈 것으로 기대된다. 또 LG는 엔비디아의 드라이브 하이페리온 플랫폼에 LG의 차량용 인포테인먼트(IVI, ) 및 차량용 소프트웨어 역량을 결합해 차세대 AIDV용 고성능 컴퓨팅(HPC) 플랫폼 개발을 추진한다. LG는 엔비디아의 AI 기반 자율주행 기술과 차량용 컴퓨팅 플랫폼을 활용해 기존 IVI 중심의 전장 사업 역량을 자율주행 영역까지 확대한다. 이를 통해 자율주행 기능과 차량 내 AI 서비스를 통합한 차세대 차량용 솔루션을 글로벌 완성차(OEM) 고객에게 제공하고, 모빌리티 시장에서 새로운 성장 기회를 확보해 나갈 계획이다. [CEO스코어데일리 / 김은서 기자 / keseo@ceoscore.co.kr]

[르포] 7호선 인접 ‘상동역롯데캐슬시그니처’ 견본주택 개관…비싸도 실수요자 ‘북적’

“백화점, 영화관, 대형마트, 학원가 등 없는게 없어요. 부천에선 상동이 가장 살기 좋은 것 같습니다.”(40대 여성 방문객) 14일 경기도 부천시 원미구 상동 일대 상동역롯데캐슬시그니처 견본주택이 문을 열었다. 견본주택이 들어선 곳은 부천영상문화단지 공원으로, 부천 내 공급하는 단지들의 견본주택이 모두 모여있었다. 공원 주차장은 견본주택을 둘러보러 온 방문객 차량으로 만차를 이뤘다. 한 방문객은 “주차하는데만 20분이 넘게 걸렸다”며 “온김에 단지별로 견본주택을 모두 둘러보고 갈 생각”이라고 말했다. 그 중에서도 상동역롯데캐슬시그니처 견본주택의 대기줄이 가장 길었다. 야외에서부터 견본주택 내부까지 줄이 길게 이어져 있었으며 내부 유닛 관람을 위한 대기열도 벽을 따라 형성됐다. 상동역롯데캐슬시그니처는 경기도 부천 원미구 상동 540-1번지에 마련되는 단지로, 지하 8층~지상 49층, 7개동, 전용면적 84~192㎡, 총 1859가구 규모로 조성된다. 전용면적별로는 84㎡ 1370가구, 113㎡ 308가구, 121㎡ 178가구, 153·187·192㎡ 펜트하우스 3가구 등이다. 84㎡가 전체의 약 74%를 차지한다. 단지는 옛 홈플러스 상동점 부지에 마련된다. 과거 홈플러스 상동점은 부천 중심부에 위치해 전국 매출 1위를 기록할 정도로 이용객이 많았던 곳이다. 한 50대 여성 방문객은 “당시 홈플러스가 상동의 중심에 위치해 있어서 시민들이 많이 이용하던 대형마트였다”며 “좋은 위치에 아파트가 들어선다고 해 궁금해서 방문했다”고 말했다. 견본주택은 3층 규모로, 2층에는 121㎡, 113㎡A유형의 유닛이, 3층에는 84㎡A, 84㎡C, 84㎡F 등 유닛이 마련돼 있었다. 그중에서도 3층에 마련된 84㎡타입의 유닛에 사람들이 많이 몰렸다. 84㎡F 타입은 안방 외 자녀방에도 드레스룸이 조성된다. 121㎡, 113㎡A, 84㎡A타입 등의 유닛은 구조가 독특했다. 현관에서부터 복도가 길게 이어지고 복도의 양옆으로 안방과 다용도실, 욕실 등이 배치된 구조다. 복도 끝에 거실과 안방이 위치하는 일반적인 구조와 달리 안방이 측면으로 빠지면서 거실 개방감이 확대됐다. 이같은 구조를 두고 방문객들의 평가는 갈렸다. 한 50대 방문객은 “이런 구조는 처음본다”며 “낯설기는 해도 막상 살아보면 생활 동선은 더 편리할 것 같다”고 말했다. 반면 또 다른 30대 신혼부부 방문객은 “가장 기본 형태인 84㎡C타입이 익숙해서 마음에 들고 다른 타입은 불편할 것 같다”고 말했다. 단지의 강점은 입지다. 상동역롯데캐슬시그니처는 지하철 7호선 상동역 1번 출구와 맞닿아있다. 한 신혼부부 방문객은 “강남권으로 출퇴근하기 때문에 7호선 인근으로 집을 알아보고 있는데, 상동역과 가까워 마음에 든다”고 말했다. 상동에 거주 중이라고 밝힌 40대 여성 방문객은 “부천에서는 상동이 가장 살기 좋은 것 같다”며 “백화점과 대형마트, 영화관, 학원가 수영장 등 모든게 단지 앞에 있어 상동에서 벗어나지 않고 싶다”고 말했다. 분양가는 84㎡A 기준 3.3㎡당 4267만6740원이다. 84㎡A 기준 14억100만~16억3800만원, 113㎡ 20억9700만~22억4900만원, 121㎡ 22억2200만~23억4900만원 등으로 형성돼 있다. 인근 대장 단지인 힐스테이트중동 84㎡가 지난 8월 약 12억원에 거래된 것과 비교하면 분양가는 최소 2억원 더 비싸다. 힐스테이트중동은 입주 5년차 단지다. 한 60대 남성 방문객은 “부천에서도 분양가가 이렇게 높게 나올줄은 몰랐다”면서도 “같은 날 소사에 분양하는 단지도 11억원 대인 점과 6년 뒤 입주 시점을 고려하면 수용할 만한 수준”이라고 말했다. 한편, 상동역롯데캐슬시그니처의 청약은 이달 24일 특별공급을 시작으로 25일 1순위, 26일 2순위 순으로 진행한다. 당첨자 발표는 9월 1일이며, 정당계약은 9월 14일부터 17일까지 4일간 진행한다. 입주는 2032년 3월로 예정돼 있다. [CEO스코어데일리 / 박수연 기자 / dduni@ceoscore.co.kr]

카드업계 상반기 순익 선방…‘수익성 1위’ 삼성카드는 소폭 감소

카드사들이 올해 상반기 비용 효율화와 대손비용 감소 등에 힘입어 전반적인 실적 개선세를 나타냈다. 이 가운데 삼성카드의 경우에는 퇴직급여 충당금을 선반영한 데 따라 순이익이 7개 카드사 가운데 유일하게 줄어드는 모습을 보였다. 다만 고금리 장기화에 따른 조달비용 상승과 대손 부담이 이어질 것으로 예상되면서 하반기 수익성 개선을 낙관하기에는 어렵다는 전망도 나온다. 14일 카드업계에 따르면 신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나카드 등 7개 전업 카드사의 올해 상반기 순이익은 총 1조2531억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기(1조1569억원) 대비 8.32% 증가한 수준이다. 카드사별로 살펴보면 롯데카드의 순이익이 1년새 가장 큰 폭으로 증가했다. 롯데카드의 상반기 순이익은 647억원으로, 전년 동기(416억원) 대비 55.53% 급증했다. 다만 순이익 규모는 7개사 중 가장 작았다. 롯데카드 관계자는 “우량고객 중심으로 포트폴리오를 재정비하고 선제적인 리스크 관리와 자산건전성 개선을 통해 대손비용을 안정적으로 관리하는 한편, 전반적인 비용 효율화를 지속한 결과 수익성이 개선됐다”고 설명했다. 이어 “영업정지 종료 이후 영업채널을 다각화하고 고객 소비패턴과 수요를 반영한 신상품을 지속적으로 선보여 고객 기반을 확대할 계획”이라면서 “동시에 선제적인 자산건전성 관리와 조달구조 다변화, 비용 효율화를 지속해 중장기적인 수익성 회복과 사업 체질 개선을 이어갈 방침”이라고 덧붙였다. 뒤이어 우리카드와 KB국민카드가 20%대의 순이익 증가율을 기록했다. 우리카드의 상반기 순이익은 945억원으로, 전년 동기(761억원) 대비 24.18% 늘었다. 고객 기반 확대와 이용 활성화에 따라 영업수익이 증가했으며, 비용 증가에도 불구하고 손익 구조는 전반적으로 개선됐다는 설명이다. 우리카드 관계자는 “앞으로도 우량 자산 중심의 성장과 리스크 관리 체계를 지속 강화하고 결제망 고도화와 데이터 기반 마케팅 역량을 통해 안정적인 성장 기반을 이어갈 계획”이라고 말했다. KB국민카드의 올해 상반기 순이익은 2189억원으로, 전년 동기(1813억원) 대비 20.74% 증가했다. 카드 이용금액 증가에 따른 비이자이익 확대와 신용손실충당금 전입액 감소, 비용 효율화를 통한 일반관리비 절감 등이 실적 개선을 이끈 것으로 분석된다. KB국민카드 관계자는 “상반기 확인된 안정적인 성장 기반과 플랫폼 경쟁력을 바탕으로 하반기에는 AI 기반 운영모델을 고도화하고 업무 프로세스 재구조화를 통해 운영 효율성을 높일 계획”이라며 “선제적 리스크 관리와 자본 효율성 중심의 내실 경영을 강화하는 동시에 글로벌 및 뉴 페이먼트 분야의 기술 기반과 파트너십을 확대해 미래 성장동력을 확보해 나갈 것”이라고 설명했다. 하나카드의 상반기 순이익은 1259억원으로 전년 동기(1102억원) 대비 14.25% 증가했다. 개인 신용판매와 체크카드, 기업카드 취급액이 일제히 개선되면서 실적 성장을 뒷받침했다. 하나카드 관계자는 “결제성 취급액 성장과 글로벌 부문의 시장 지배력 확대에 힘입어 금리 상승과 대출 규제 등 어려운 영업환경 속에서도 전년 대비 두 자릿수의 이익 성장을 달성했다”며 “하반기에는 기준금리 인상과 조달비용 상승 등에 선제적으로 대응하면서 기업카드와 트래블로그 등 글로벌 사업을 중심으로 결제성 매출 성장세를 이어갈 계획”이라고 밝혔다. 현대카드 역시 두 자릿수의 순이익 증가세를 나타냈다. 현대카드의 올해 상반기 순이익은 1852억원으로 전년 동기(1655억원)보다 11.90% 증가했다. 현대카드 관계자는 “알파벳카드와 ‘더 오렌지(the Orange)’ 등 고객 라이프스타일에 최적화된 상품 경쟁력을 강화하면서 회원 수와 이용금액이 꾸준히 증가했고, 애플페이 등 결제 편의성과 해외여행 특화 서비스를 기반으로 해외 결제 부문에서도 성장세를 이어갔다”며 “선제적인 리스크 관리를 통해 건전성도 업계 최고 수준으로 관리하고 있다”고 말했다. 신한카드는 순이익 규모가 가장 컸지만, 증가폭은 상대적으로 제한적이었다. 신한카드의 올해 상반기 순이익은 2534억원으로 전년 동기(2466억원)보다 2.76% 증가했다. 신한카드는 결제사업 경쟁력 강화와 법인시장 공략, 해외법인 실적 개선 등을 바탕으로 수익성을 높였다고 설명했다. 수익 중심의 사업구조 개편과 비용 효율화를 지속하는 동시에 선제적인 리스크 관리와 채권관리 체계 고도화를 통해 건전성을 강화한다는 방침이다. 반면 삼성카드는 7개 카드사 가운데 유일하게 순이익이 감소했다. 삼성카드의 올해 상반기 순이익은 3105억원으로 7개사 중 가장 큰 규모를 기록했지만, 전년 동기(3356억원)와 비교하면 7.48% 줄었다. 삼성카드 관계자는 “상반기 중 퇴직급여 충당금을 선제 반영하며 일회성 인건비가 증가했고, 차입금 규모 확대와 조달금리 상승으로 금융비용이 늘어나며 순이익이 전년 대비 감소했다”며 “하반기에도 금융비용 증가 부담이 지속되는 등 카드업계 경영 환경의 불확실성이 이어질 것으로 예상된다”며 “자산건전성 관리와 본업 경쟁력 강화에 집중하는 한편 AI와 스테이블코인, 플랫폼 등 미래 성장 기반 마련을 위한 노력을 계속할 계획”이라고 덧붙였다. 업계에서는 상반기 카드사들의 수익성 개선이 외형 성장뿐 아니라 비용 효율화와 대손비용 감소 등에 영향을 받은 것으로 보고 있다. 특히 일부 카드사의 경우 신용손실충당금 전입액 감소와 일반관리비 절감 등이 순이익 개선을 뒷받침했다. 다만 하반기에도 고금리와 대출 규제 기조가 이어질 것으로 예상되는 만큼 건전성 관리와 안정적인 유동성 확보, 비용 효율화 등이 수익성을 좌우하는 핵심 변수로 꼽힌다. 카드업계 관계자는 “외형적 성장보다는 비용 효율적인 사업 구조 개편과 대손비용 감소 등의 영향으로 순이익이 증가한 것으로 보인다”며 “하반기에도 고금리와 대출 규제 환경이 지속되면서 부담 요인이 존재하는 만큼 건전성 개선과 안정적인 유동성 관리, 비용 효율화 등이 수익성에 영향을 미칠 것으로 예상된다”고 말했다. 채영서 한국신용평가 수석은 “할부금융과 카드론 수익은 늘었지만 가맹점수수료 수익 감소로 카드 부문의 이익 확대는 제한적인 상황”이라며 “하반기에도 고금리 장기화에 따른 조달비용 상승과 경기 양극화로 인한 대손 부담이 이어질 가능성이 높아 수익성 제고가 쉽지 않을 것”이라고 밝혔다. [CEO스코어데일리 / 이지원 기자 / easy910@ceoscore.co.kr]

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