포스코, 현대차와 차세대 전기강판 기술 개발…전기차 효율 높인다

현대차 등 10개 산·학·연 기관 참여
전기차 전비 향상 위한 국책과제 본격 착수

포스코가 11일 포항산업과학연구원(RIST)에서 현대자동차를 비롯한 10개 산·학·연 기관과 차세대 전기강판 기술개발 협력 킥오프 미팅을 개최하고 기념촬영을 하고 있다.<사진제공=포스코>

포스코가 국내 완성차·부품사, 연구기관들과 손을 잡고 전기차의 전비를 획기적으로 높일 수 있는 ‘고효율 전기강판’ 국책과제 개발에 본격 착수했다.

포스코는 11일 포항산업과학연구원(RIST)에서 ‘규소 함량 6.5%급 광폭 전기강판 및 전기차 전비 향상형 코어·구동모터 제조기술 개발’ 연구과제의 킥오프 미팅을 개최하고 본격적인 공동 연구개발에 돌입했다고 밝혔다.

산업통상부와 한국산업기술기획평가원이 지원하는 이번 과제는 포스코가 연구를 총괄하며 현대자동차, 에스엘, 폴페어일렉트릭을 비롯해 포항산업과학연구원, 한국생산기술연구원, 한국자동차연구원, 울산대, 부경대, 한국금속재료연구조합 등 총 10개 산·학·연 기관이 참여한다.

이번 과제의 핵심은 고효율 모터의 필수 소재인 ‘규소 6.5%급 광폭 전기강판’의 양산 기술 확보와 실제 전기차 모터 적용을 통한 전비 검증이다. 전기강판은 규소(Si) 함량이 높을수록 고속 회전 시 전력 손실(철손)을 줄여 모터 효율을 극대화할 수 있다.

다만 규소 함량이 많아질수록 소재가 깨지기 쉬워지는(취성) 단점이 있어 그동안 얇고 넓은 판재 형태로 가공하는 데 공학적 한계가 있었다. 이번 사업은 이 난제를 극복해 광폭 소재의 양산 공정을 표준화하는 것이 목표다.

조명종 포스코 미래철강연구소장은 “이번 협력은 단순한 기업 간 협업을 넘어 철강과 미래 모빌리티 산업이 함께 전기에너지 시대를 여는 중요한 전환점”이라며 “에너지 효율을 높이는 고부가가치 첨단 소재·부품 기술 개발에 역량을 집중하고 산학연 시너지를 극대화하겠다”고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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