진에어·에어부산·에어서울 하나로…‘통합 진에어’ 내년 3월 17일 뜬다

이사회서 3사 합병계약 승인
12월 주총 및 정부 인허가 거쳐 통합 완성

진에어 B737-800.<사진제공=진에어>

진에어와 에어부산, 에어서울 3사가 하나로 뭉쳐 오는 2027년 3월 17일 초대형 ‘통합 진에어’로 공식 출범한다.

3사는 21일 각각 이사회를 열고 3사 간 합병을 최종 승인하며 합병계약을 체결했다고 밝혔다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 의결한 후 항공사업법에 따른 합병 인가를 비롯한 관계 당국의 제반 인허가 절차를 거쳐 2027년 3월 17일 통합 항공사를 공식 출범시킬 계획이다.

이번 합병으로 진에어는 에어부산과 에어서울의 자산, 부채, 권리·의무, 고용 및 법적 지위를 포괄 승계한다. 3사는 보유 노선과 기단, 인적·물적 자원을 유기적으로 결합해 규모의 경제를 실현하고, 네트워크 확장과 서비스 고도화를 통해 아시아 최고 수준의 경쟁력을 갖춘 메가 LCC(저비용항공사)로 거듭난다는 구상이다.

합병비율은 관련 법령에 따라 ‘진에어 1 : 에어부산 0.2862684 : 에어서울 0.7501939’로 산정됐다. 상장사인 진에어와 에어부산은 자본시장법에 따른 기준시가를 기초로 합병가액을 정했으며, 비상장사인 에어서울은 자산가치와 수익가치를 종합 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다. 아울러 진에어는 주주 권익 보호와 절차적 투명성을 확보하기 위해 독립된 외부 회계법인을 통해 합병가액 및 산정 방식의 적정성 검증을 마쳤다.

통합 항공사의 핵심 과제인 ‘통합 운항증명(AOC)’ 확보와 안전 체계 구축에도 총력을 기울인다. 진에어의 운항증명 및 운영기준(OpSpecs)을 기반으로 에어부산과 에어서울의 기단, 운항, 정비 인프라를 일원화하고, 출범 전까지 국토교통부의 ‘안전운항체계 변경검사’를 통과할 계획이다. 이어 해외 항공당국의 인허가 절차도 빈틈없이 진행해 최고 수준의 안전성을 확보한다.

3사는 이미 성공적인 통합을 위한 선제적 투자를 진행해 왔다. 약 220억원을 투입해 A320neo 계열 비행 시뮬레이터(FFS)를 도입하며 보잉과 에어버스를 아우르는 복합 기단 훈련 인프라를 선제 구축했다. 조종사·정비사·객실 승무원 공동 훈련을 정례화해 안전 및 서비스 매뉴얼을 표준화했으며, 공동운항(코드쉐어) 확대와 부가서비스 편의 개선, ‘원팀(One-Team)’ 문화 조성을 위한 합동 교류 프로그램도 꾸준히 이어왔다.

통합 진에어가 출범하면 고객 편익도 크게 향상될 전망이다. 3사의 예약·발권 시스템과 모바일 플랫폼이 단일화되어 예매부터 탑승까지의 과정이 대폭 간소화된다. 또한 인천발과 부산발 노선을 전략적으로 연계해 수도권과 영남권을 아우르는 통합 노선망을 완성하고, 지방공항발 국제선 경쟁력을 높여 소비자들의 스케줄 및 목적지 선택권을 대폭 확대할 예정이다.

진에어 관계자는 “이번 3사 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 결집해 대한민국 LCC 산업의 새로운 도약대를 마련하는 중대한 전환점”이라며 “안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완수하고, 최적화된 노선망과 강화된 고객 편익을 바탕으로 아시아를 대표하는 메가 LCC로 도약하겠다”고 밝혔다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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