포스코, 광양에 4800억원 투입…자동차 강판 ‘8CGL’ 착공

연산 45만톤 규모 최첨단 설비 구축…2028년 준공 목표

포스코가 8일 광양제철소에서 자동차용 용융아연도금강판 공장 8CGL을 착공했다.<사진제공=포스코>

포스코가 미래 자동차 시장 주도권 선점과 저탄소·고급 강판 생산 능력 확대를 위해 광양제철소에 약 4800억원을 투입해 차세대 자동차 강판 특화 설비 구축에 나선다.

포스코는 8일 광양제철소에서 연산 45만톤 규모의 8CGL(Continuous Galvanizing Line) 착공식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 박성현 광양시장을 비롯해 포스코 이희근 사장, 김광무 전략투자본부장, 이유경 구매본부장, 고재윤 광양제철소장, 엄경근 기술연구원장 등 주요 관계자들이 참석했다.

이희근 포스코 사장은 “이번 투자는 급변하는 글로벌 철강 생태계 속에서 미래 경쟁력 강화를 위한 전략적 투자”라며 “차세대 고품질 자동차 강판 생산이 가능하고 원가 및 기술 경쟁력이 향상된 포스코형 특화 설비를 구축해 글로벌 시장에서 기술 리더십을 공고히 하겠다”고 강조했다.

이번에 착공한 8CGL은 자동차 외판용 용융아연도금강판 생산에 특화된 공장으로 2028년 준공을 목표로 한다. 포스코가 용융아연도금강판 공장을 신설하는 것은 2017년 이후 9년 만이다. 이번 투자로 포스코의 용융아연도금강판 연간 총생산 능력은 495만톤까지 늘어나게 된다.

8CGL은 신설 전기로와 연계해 글로벌 완성차 업체의 저탄소 강재 수요에 대응하는 핵심 거점 역할을 수행한다. 초고온 열처리 설비를 도입해 중대형 SUV, RV 등에 쓰이는 광폭 자동차 강판 생산 체계를 강화하는 한편, AI 기술을 활용해 소재·공정·품질 데이터를 실시간 제어함으로써 품질 편차와 불량률을 최저 수준으로 낮춘다는 구상이다. 고온 작업 등 고위험 공정에는 AI와 로봇을 적용해 ‘제조 AX(인공지능 전환)’도 본격 추진한다.

한편 포스코그룹은 지난 7월 장인화 회장이 발표한 ‘트리플코어(Triple-core)’ 전략에 발맞춰 철강 본원 경쟁력 강화를 추진 중이다. 포스코는 기가스틸, HyperNO(고효율 무방향성 전기강판) 등과 함께 고급 자동차 강판을 8대 핵심전략제품으로 지정하고, 광양제철소를 차세대 모빌리티 소재 전문 제철소로 집중 육성할 방침이다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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