현대차·기아, LG엔솔 등과 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 추진

E-GMP 배터리 활용 국내 첫 사례
동탄서 200kWh UBESS 연계 충전 시스템 구축

김철호 원익피앤이 충전기사업부문 개발/생산본부장(왼쪽부터), 주승탁 LG에너지솔루션 ESS사업부 EaaS사업담당, 황웅태 현대차·기아 EV에너지전략실장, 이상훈 현대엔지니어링 자산기획실장이 10일(목) 경기 화성시 소재 원익피앤이 동탄 사업장에서 열린 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사에서 테이프 커팅을 하고 있다.<사진제공=현대자동차·기아>

현대자동차·기아가 LG에너지솔루션, 현대엔지니어링, 원익피앤이와 손잡고 전기자동차(EV) 사용 후 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 재활용하는 ‘UBESS(Used Battery Energy Storage System)’ 실증사업에 본격 착수한다.

10일 현대차·기아에 따르면 5개사는 이날 경기 화성시 원익피앤이 동탄 사업장에서 ‘EV 사용 후 배터리 기반 UBESS 실증 협력’ 기념행사를 개최하고, 사용 후 배터리를 활용한 차세대 ESS 사업 모델의 검증을 본격 추진하기로 했다.

행사에는 황웅태 현대차·기아 EV에너지전략실장, 주승탁 LG에너지솔루션 EaaS사업담당, 이상훈 현대엔지니어링 자산기획실장, 김철호 원익피앤이 개발/생산본부장 등 주요 관계자들이 참석했다.

이번 실증사업은 현대차·기아의 전용 EV 플랫폼 ‘E-GMP’ 전기차의 사용 후 배터리팩을 활용한 국내 첫 사례다. 실증 설비는 총 200kWh 규모의 UBESS 시스템으로, 전기차 급속충전기와 연계된 형태로 구축됐다.

전기요금이 저렴한 시간대에 전력을 저장한 뒤 요금이 비싼 피크 시간대에 급속충전기를 통해 전기차를 충전하는 방식으로, 에너지 효율성을 대폭 높이고 전력 부하를 분산시키는 것이 특징이다.

참여사들은 각 분야의 전문성을 바탕으로 유기적인 협력체계를 구축한다.

현대차·기아는 사용 후 배터리의 기술 검증 및 사업 모델 개발을 총괄하고, LG에너지솔루션은 UBESS 제작과 배터리 진단·운영 기술 기반의 시스템 안전성 검증을 지원한다. 현대엔지니어링은 EVC(전기차 충전 인프라) 보급사업과의 연계성 및 사업성을 검토하며, 원익피앤이는 충전기 제조 기술을 바탕으로 안정적인 설비 운영과 기술 검증을 담당한다.

참여 회사들은 이번 실증을 통해 충방전 제어 알고리즘, 시스템 안전성 및 신뢰성, 배터리 성능 유지 특성을 종합적으로 검증함으로써, 실제 사업 환경에서 EV 사용 후 배터리 재사용과 배터리 순환경제 실현 가능성을 입증해 나갈 계획이다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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