BMW·벤츠 합쳐도 안돼…제네시스, GV80 덕에 ‘나홀로 질주’

올 1~4월 제네시스 내수 판매량 4.5만대…전년 대비 6%↑
GV80 신차 효과 주효…부분변경 모델 출시 이후 판매 늘어

현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 수입차 양대 산맥인 BMW와 벤츠를 누르고 국내 고급차 시장에서 두각을 보이고 있다. 제네시스의 간판 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GV80의 신차 효과에 힘입어 판매 호조를 이어간 영향으로 풀이된다.

3일 현대차에 따르면 올해 1~4월 누적 기준 제네시스의 내수 판매량은 4만5554대로 전년 동기 대비 6% 증가했다.

제네시스의 약진은 수입차 시장의 절반 이상을 점유하는 BMW와 벤츠의 국내 판매량과 비교하면 더욱 눈에 띈다.

한국수입자동차협회에 따르면 BMW의 올해 1~4월 국내 판매량은 2만2718대로 전년 동기 대비 5.2% 감소했다. 같은 기간 벤츠의 국내 판매량은 1만7403대로 17.6% 줄어들었다. BMW와 벤츠의 국내 판매량을 단순 합산해도 제네시스보다 5433대 적은 수준이다.

BMW·벤츠와 함께 ‘독일차 3강’으로 불리던 아우디는 올해 1~4월 국내 판매량이 전년 동기 대비 74.7% 급감한 1870대에 그쳤다. 이 기간 토요타의 프리미엄 브랜드 렉서스의 경우 국내 판매량이 4055대로 전년 동기 대비 6.2% 감소하며 다소 주춤하는 모습을 보였다.

올해 들어 제네시스의 성장 비결은 GV80의 신차 효과를 꼽을 수 있다. 제네시스가 지난해 10월 GV80의 부분변경 모델과 쿠페 모델 판매를 시작한 이후 판매 증가세가 두드러지고 있기 때문이다. GV80 부분변경 모델은 제네시스가 2020년 1월 출시한 첫 번째 SUV이자 럭셔리 대형 SUV인 GV80의 상품성 개선 모델로, 3년 9개월 만에 큰 폭의 변화를 거쳤다.

실제 GV80의 올해 1~4월 내수 판매량은 1만7636대로 전년 동기 대비 90.5% 급증했다. 제네시스 전체 내수 판매량의 약 40%에 해당하는 수치로, 럭셔리 대형 세단인 G80과 함께 브랜드의 외형 성장을 이끌었다. GV80 쿠페도 국내에서만 누적 1000대 넘게 팔렸다. 각종 옵션을 추가하면 차량 가격이 1억원을 넘지만, 마니아층의 수요가 실구매로 이어진 것으로 분석된다.

반면 GV80의 경쟁 차종으로 지목되는 BMW X5와 벤츠 GLE는 GV80과 1만대 이상의 판매 격차를 보였다. 다만 높은 수요 덕에 판매 증가세를 유지하고 있는 점은 긍정적이다. BMW X5의 올해 1~4월 국내 판매량은 2134대로 전년 동기 대비 7.2% 늘었으며, 벤츠 GLE도 2005대로 18.1% 증가했다.

제네시스는 GV80을 앞세워 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다. 지난달 3일 GV80 부분변경 모델을 미국에서 공식 출시한 만큼 물량 공급에 집중한다. GV80의 올해 1~4월 미국 판매량은 전년 동기 대비 23.9% 증가한 6707대를 기록했다. 미국에서 판매 중인 제네시스 차종 중 가장 많은 판매량으로, GV80 부분변경 모델의 고객 인도가 본격화하면 판매에 속도가 붙을 전망이다.

업계 관계자는 “벤츠와 BMW가 양분하던 국내 고급차 시장에서 제네시스의 존재감이 커지고 있다”며 “제네시스가 수입차 브랜드의 수요를 흡수하는 현상이 당분간 지속될 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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