분기 역대 최대 매출 경신
영업이익률 10분기 연속 두 자릿수 기록

기아 양재 본사 전경.<사진제공=기아>
기아가 올해 1분기 역대 최대 매출에도 인센티브 증가 등의 여파로 영업이익이 전년 동기 대비 줄었다. 이로써 지난해까지 이어졌던 기아의 실적 신기록 행진은 잠시 숨 고르기에 들어갔다.
기아는 연결 기준 올해 1분기 매출액 28조175억원, 영업이익 3조86억원, 당기순이익 2조3926억원을 기록했다고 25일 밝혔다.
지난해 1분기와 비교해 매출액은 6.9% 증가해 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 반면 영업이익은 12.2% 줄었고, 당기순이익도 14.8% 감소했다.
기아의 올해 1분기 글로벌 판매량은 77만2648대로 전년 동기 대비 1.6% 증가했다. 국내에서 전년 대비 2.4% 감소한 13만4564대를, 해외에서 전년 대비 2.5% 증가한 63만8084대를 판매했다.
국내 판매는 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등 고수익 RV 차종과 전기차 볼륨 모델인 EV3 등의 인기에도 K3와 모하비 단산 영향으로 판매가 소폭 감소했다.
해외 판매는 북미 권역의 견조한 수요가 이어진 가운데 인도 권역에서 시로스 출시, 아중동·중남미 등 신흥 시장 판매 호조 등이 상승을 견인했다. 유럽 권역의 경우 2분기 출시할 스포티지 PE 대기 수요의 영향으로 판매가 줄었다.
기아의 1분기 친환경차 판매는 하이브리드 수요 확대 양상에 따른 판매 증가를 중심으로 전년 대비 10.7% 증가한 17만4000대를 기록했다. 전체 판매 중 친환경차 판매 비중도 전년 대비 1.5%포인트 상승한 23.1%를 달성했다.
매출 호조 배경은 친환경차와 RV 판매 비중 확대에 따른 대당 판매가격(ASP) 상승, 우호적 환율 효과 등이 꼽힌다. 매출원가율은 인센티브 증가 등의 영향으로 전년 동기보다 2.1%포인트 상승한 78.3%를 기록했다. 판매관리비율은 전년 대비 0.3%포인트 상승한 11%를 기록했다.
다만 올해 1분기 영업이익률이 10.7%로 10개 분기 연속 두 자릿수를 나타내면서 업계에선 고수익 체제를 이어가고 있다는 평가가 나온다.
기아 관계자는 “하이브리드 등 고부가가치 차종에 대한 고객 선호가 지속 확대되는 가운데 관세 적용을 앞둔 미국 시장의 선구매 수요 및 인도와 신흥시장의 판매 호조 등으로 전년 동기 대비 글로벌 판매가 상승하며 분기 기준 역대 최대 매출을 경신했다”고 밝혔다.
그러면서 “지난해 1분기 매우 낮았던 해외 주요 시장의 인센티브 기저 영향 및 지난해 북미시장의 EV9 본격 판매에 따른 판매믹스 기저 영향 등이 이를 상쇄하며 전년 동기 대비 수익성은 다소 감소했다”고 설명했다.

기아 콤팩트 SUV ‘시로스’.<사진제공=기아>
기아는 관세 등 글로벌 통상 환경의 불확실성에 따른 실물 경제 침체 가능성과 지정학적 리스크 확대, 소비자의 구매 심리 위축 등으로 어려운 경영환경이 이어질 것으로 전망하고 있다.
특히 업체간 경쟁 심화와 전기차 수요 성장세 둔화 등 완성차 시장의 변화를 예의주시하고 있다. 수요에 기반한 유연 생산 운영을 통해 적정 재고 수준을 유지하고, 최적의 인센티브 운영 전략을 펼쳐 수익성과 고객가치 중심의 사업 운영을 이어갈 계획이다.
우선 기아는 국내 시장에서 EV4에 이어 EV5의 출시로 전기차 라인업을 강화하고 하이브리드 모델을 활용한 판매 확대를 지속 추진한다. 기아 최초의 픽업트럭 타스만과 PBV PV5를 통해 전 세그먼트에 걸쳐 포트폴리오를 확장하고 판매 모멘텀을 이어 나갈 방침이다.
미국에서는 수요 기반 생산 운영 방식을 통해 효율적인 인센티브를 유지한다. EV6, EV9의 현지 생산을 통해 전기차 판매 비중을 확대하고 쏘렌토, 카니발, 스포티지 등 하이브리드 모델 공급을 증대해 수익성을 지속 제고할 예정이다.
유럽에서는 EV3의 런칭에 이어 EV4, EV5, PV5를 선보이며 전기차 라인업을 확장하고 전동화 선도 브랜드 이미지를 지속 강화한다. 인도에서는 시로스의 판매 호조와 더불어 카렌스 상품성 개선 모델 출시 등 신차 사이클 진입을 통해 시장점유율을 확대할 방침이다.
[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]









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