삼성D, 1분기 차량용 OLED 출하량 전년비 440% 급증
현대차·BMW·아우디·지커·리오토 등 완성체 업체 수주 확보
올해 차량용 OLED 출하량 300만대 전망…SDV 전환으로 성장세

삼성디스플레이가 'CES 2025'에서 선보인 디스플레이를 양 옆으로 잡아 당길 수 있는 '슬라이더블 플렉스 듀엣' 제품. <사진제공=삼성디스플레이>

삼성디스플레이가 올해 1분기 차량용 유기발광다이오드(OLED) 출하량을 전년 대비 5배 이상 늘리면서 선두 자리를 굳힌 것으로 나타났다. 차량용 OLED 시장은 소프트웨어 중심 차량(SDV) 가속화에 따라 가파른 성장세를 이어가고 있다.

3일 유비리서치에 따르면, 올해 1분기 전체 자동차용 OLED 출하량은 전년 동기(27만대) 대비 200% 증가한 81만대로 집계됐다.

시장 성장세를 주도한 것은 삼성디스플레이로 파악된다. 이 기간 삼성디스플레이의 출하량은 10만대에서 54만대로 440% 급증했다. 시장 점유율도 37.0%에서 66.7%로 늘었다. 반면 LG디스플레이와 중국 BOE, 에버디스플레이 등은 지난해와 비슷한 수준의 출하량을 유지했다.

삼성디스플레이는 완성차 업체들을 대상으로 차량용 OLED 수주 활동을 적극 전개하며 시장 입지를 확대하고 있다.

회사는 앞서 현대자동차 아이오닉5, 제네시스 등에 OLED를 공급했다. 지난해에는 BMW의 소형차 브랜드 ‘미니’에 원형 OLED를 납품했으며. 독일 아우디 Q6 e-트론에는 12.3인치와 14.5인치 OLED 패널을 공급했다, 지커와 리오토 등 중국 전기차에도 삼성디스플레이의 OLED가 탑재됐다. 올해 2월에는 퀄컴과 협력해 ‘스냅드래곤 콕핏’ 체험 키트용 OLED을 공급하며, 차량용 반도체와 디스플레이 통합 솔루션 확대에 나섰다.

수주 활동에 힘입어 삼성디스플레이는 차량용 OLED 시장에서 과반이 넘는 연간 점유율을 차지하며 1위를 이어가고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면, 지난해 삼성디스플레이의 차량용 OLED 출하량 점유율은 59.3%다. 매출 기준으로도 55.2%를 기록하며 업계 1위를 차지했다.

차량용 OLED 패널 출하량 추이. <자료=유비리서치>

차량용 OLED 패널은 고부가가치 제품으로 IT용 패널 대비 가격이 5배 가량 높은 것으로 알려졌다. 삼성디스플레이는 OLED 기술력을 강화해 차량용 디스플레이 시장 입지를 굳히겠다는 방침이다. 최근 차량용 OLED 시장에서는 중국 정부의 보조금 정책이 중국산 자동차와 소비 디스플레이 수요를 촉진시키면서 BOE 등 중국 업체의 점유율이 늘어나고 있다. 한국디스플레이산업협회에 따르면, 지난해 한국의 차량용 OLED 점유유은 전년 동기 대비 5.5%p 감소한 76.1%로 나타났다.

삼성디스플레이는 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자·IT(정보통신) 전시회 ‘CES 2025’에서, 디스플레이 밑에 카메라를 숨겨 안전주행을 돕는 차량용 UPC 제품을 선보였다. 이 기술을 적용하면, 운전자 눈에 거슬리지 않고도 안전주행 지원 기능의 실효성을 높일 수 있다. UPC 기술은 폴더블 스마트폰에 먼저 적용돼 왔으며, 차량용 제품에 접목된 것은 이번이 처음이다.

차량 내 대시보드 형태에 맞춰 구부러지는 18.1형 벤더블 CID도 공개했다. 자율주행 모드에서는 구부러져 필수 정보를 확인하면서도 공간감과 시야를 확장할 수 있고, 정차했을 때에는 평평하게 펴져 더 많은 부가정보를 확인하거나 엔터테인먼트를 즐길 수 있는 것이 장점이다.

한편, 완성차 업체들의 SDV 전환 가속화에 따라 차량용 OLED 시장은 성장세를 이어가고 있다. 지난해 차량용 OLED 출하량은 약 248만대로 전년 대비 126% 증가한 것으로 나타났다. 올해 출하량은 300만대에 이를 전망이다.

한창욱 유비리서치 부사장은 “SDV는 고해상도, 저전력, AR 및 멀티 디스플레이와 같은 성능을 요구하며, 실시간 데이터 제공 및 사용자 경험 최적화를 요구한다”며 “따라서 이에 적합한 OLED 디스플레이 채용이 계속 확대될 것”이라고 설명했다.

[CEO스코어데일리 / 김은서 기자 / keseo@ceoscore.co.kr]