제네시스, ‘GV90 테크 데이’ 개최…플래그십 전동화 기술 조명

국내 미디어 대상 테크데이…핵심 기술 개발 과정 공개

GV90 테크 데이에 전시된 BIW 및 플랫폼 전시물.<사진=제네시스>

제네시스가 지난 28일 인천 영종도 소재 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 ‘GV90 테크 데이’를 개최하고, ‘기술로 완성한, 새로운 장인 정신’이라는 슬로건 아래 초대형 플래그십 전동화 SUV GV90의 핵심 기술과 개발 과정을 전격 공개했다고 29일 밝혔다.

지난 8월 미국 샌프란시스코에서 세계 최초로 공개된 GV90는 B필러 없이 앞뒤 도어가 독립적으로 열리는 코치 도어와 루프 에어백 등 혁신 기술을 양산차에 구현하며 글로벌 럭셔리 시장의 퍼스트 무버로서 제네시스의 위상을 각인시킨 모델이다. 제네시스는 이번 테크 데이를 통해 장인의 손끝에 의존해 온 럭셔리의 완성도를 정밀한 설계와 첨단 공법, 철저한 검증으로 끌어올린 GV90의 개발 과정을 실제 부품 단위까지 깊이 있게 조명했다.

제네시스개발담당 허광훈 상무는 환영사를 통해 “GV90는 공간과 안전, 디자인과 감성 품질에 이르기까지 일반적인 자동차의 한계를 정면으로 넘어선 글로벌 최고 수준의 플래그십으로, 자동차 산업 전반에 새로운 바람을 일으킬 것”이라고 말했다.

승객안전시스템설계팀 손유지 책임연구원(왼쪽부터) , 바디아키텍처개발팀 박지웅 팀장, 차량아키텍처패키지개발팀 김동환 파트장, 제네시스프로젝트2실 안세진 상무가 GV90 테크 데이 대담 세션에 참여하고 있다.<사진=제네시스>

GV90는 네오룬에 적용된 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어를 구현하기 위해 도어 힌지와 래치, 차체 구조를 모두 새롭게 개발했다. 리어 도어를 바깥으로 슬라이딩한 뒤 회전시키는 ‘듀얼 모션 힌지’에 초정밀 ‘리니어 모션 가이드’를 적용해 70kg에 달하는 도어를 흔들림 없이 부드럽게 움직이도록 했다. 또한 B필러의 역할은 차체 골격과 도어 내부로 분산해 높은 강성을 확보했으며, 전복 사고 시 천장을 따라 빠르게 전개되어 승객 이탈을 방지하는 세계 최초의 ‘루프 에어백’을 탑재했다.

디자인 측면에서는 달항아리 콘셉트를 양산차로 완벽하게 구현하기 위해 램프 바깥면에 차체와 같은 색을 칠한 뒤 빛이 나오는 영역만 레이저로 정밀하게 깎아내는 ‘컷리스’ 공법을 적용했다. 이를 통해 램프와 차체가 하나의 면처럼 이어지도록 다듬었다.

플래그십 전용 eMP 플랫폼을 바탕으로 개발된 GV90는 1열부터 2열까지 바닥이 끊김 없이 이어지는 ‘심리스 풀 플랫 플로어’를 구현해 혁신적인 실내 공간을 선사한다. 주행 성능 면에서는 멀티 챔버 에어 서스펜션과 고성능 모노튜브 타입 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 결합해 플래그십다운 편안한 승차감과 민첩한 핸들링 성능을 동시에 구현했다. 아울러 모터 소음의 근본 원인을 저감하고 모든 유리에 차음 유리를 적용해 브랜드 플래그십 세단인 G90보다도 낮은 로드 노이즈를 달성했다.

행사장에는 약 320평 규모의 부품 전시관이 마련되어 차체와 eMP 플랫폼 실물을 비롯한 핵심 부품이 전시됐다. 연구진이 직접 설계 의도를 설명하며 미디어와 소통해 GV90에 담긴 혁신적 기술력을 생생하게 전달했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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