배당성향 25.1% 배당매력도 부각
결산 배당금 전년比 57% 증가한 주당 5800원

현대글로비스 자동차운반선(PCTC) ‘글로비스 스텔라’호.<사진제공=현대글로비스>

현대글로비스가 지난해 매출 29조원을 돌파하고, 영업이익도 18% 넘게 증가하면서 창사 이래 최대 실적을 달성했다. 미국 정부의 관세 정책 등 불확실성에도 불구하고 해외 수주 확대 등 사업 다각화에 주력한 덕분이다. 현대글로비스는 올해도 비계열사 고객 확대를 통해 성장을 이어간다는 계획이다.

현대글로비스는 지난해 연결 기준 매출 29조5664억원, 영업이익 2조730억원을 기록했다고 29일 공시했다. 영업이익률은 7%, 당기순이익은 1조7347억으로 모두 역대 최대치를 경신했다. 현대글로비스가 지난해 초 제시한 실적 가이던스는 매출 28조~29조원, 영업이익 1조8000억~1조9000억원이었다.

4분기 실적도 개선됐다. 현대글로비스는 지난해 4분기 매출 7조4270억원, 영업이익 5082억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 2.5%, 10.6% 증가한 수치다. 4분기 당기순이익은 4404억원이었다.

현대글로비스 관계자는 “지난해 글로벌 경기 둔화, 관세 정책을 비롯한 통상 환경 변화, 보호 무역 기조 강화 등 변수가 복합적으로 작용하며 경영 환경 전반에 불확실성이 매우 높았다”면서 “이러한 대내외 경영 환경 속에서도 ‘자산확대를 통한 성장’과 ‘비계열 고객 확대’를 핵심 기조로 적극적으로 사업을 추진한 결과 사상 최대의 실적을 기록하는 성과를 나타냈다”고 설명했다.

사업별로 보면 물류 영역에서 4분기 2조5336억원의 매출과 1646억원의 영업이익을 기록했다. 연간으로는 매출 10조825억원, 영업이익 7534억원이다. 전년 대비 매출은 2% 늘고, 영업이익은 9% 감소했다. 글로벌 완성차 판매량이 소폭 증가한 가운데 컨테이너 운임 시황이 다소 약세를 보인 영향을 받았다.

해운 사업의 4분기 매출은 1조4616억원, 영업이익은 2123억원으로 집계됐다. 지난해 전체로는 매출 5조4014억원, 영업이익 7451억원으로 전년 대비 각각 5%, 104% 증가한 것으로 나타났다. 중국 등 비계열사 고객 증가, 선대 운영 합리화에 따른 운영 효율성 개선의 영향이다.

유통 부문은 4분기 매출 3조4768억원, 영업이익 1313억원을 기록했다. 연간 실적으로는 매출 14조825억원, 영업이익 5745억원이다. 전년 대비 각 5%, 3% 증가한 수치로 미국 신공장 양산 개시, 신흥국 기술지원 조립공장향 수출 본격화 등이 성장 요인이었다.

현대글로비스는 우수한 사업 성과가 주주에게 이어지도록 2025년 결산 배당금을 대폭 상향해 전년 동기 대비 57% 증가한 주당 5800원으로 결의했다. 오는 3월 31일까지 주주명부에 기재된 주주라면 4월 중 지급받을 수 있다.

배당성향 25.1%로 2024년 CEO 인베스터 데이 당시 밝힌 3개년(2025~2027년) 배당정책에 부합하며 정부의 배당소득 분리과세 기준(배당 성향 40% 이상 또는 배당 성향 25% 및 전년 대비 10% 이상 증가) 역시 충족하는 수준이다. 현대글로비스는 향후에도 배당소득 분리과세 기준 충족 여부를 배당 정책 수립 시 중요한 고려 요소로 삼을 계획이다.

현대글로비스는 2026년 불확실한 경영 환경에서도 기존 경영 기조처럼 자산 확대를 통한 성장과 비계열 고객 확대 전략을 펼쳐 안정적으로 사업을 추진하겠다는 각오다. 미래 성장을 대비해 인공지능(AI)∙로보틱스 등 신성장동력 확보를 위한 투자에도 집중할 계획이다.

현대글로비스의 올해 실적 가이던스는 매출 31조원 이상, 영업이익 2조1000억원 이상이다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]