현대차 신형 아반떼, 첫날 1만1094대 계약…역대 최고치 경신

전방위 상품성 강화가 초기 흥행 견인

현대차 디 올 뉴 아반떼.<사진제공=현대자동차>

현대자동차의 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 첫날 1만대를 돌파하며 역대 아반떼 중 최고 실적을 냈다.

현대차는 신형 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만1094대의 계약을 달성했다고 6일 밝혔다. 이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 첫날 기록인 1만58대를 넘어서는 역대 최고치다.

특히 전기차 전환과 SUV 선호 현상이 뚜렷한 최근 시장 환경에서 내연기관 3박스 세단이 단 하루 만에 이 같은 성과를 낸 것은 차급을 뛰어넘는 상품성을 입증한 것으로 풀이된다.

이번 초기 흥행은 파격적인 디자인을 비롯해 공간성, 안전성, 주행 성능, 편의 및 디지털 사양 등 전방위적인 상품성 강화가 주효했다는 분석이다.

트림별로는 차별화된 상품성을 선호하는 개인 고객이 몰리며 최상위 트림인 ‘인스퍼레이션’의 선택 비율이 52%로 과반을 차지했다. 해당 트림에는 현대차 최초로 탑재된 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(프리미엄 트림부터 기본)’와 ‘전자식 변속 레버 P단 긴급제동’을 비롯해 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등 다양한 최신 사양이 기본 적용됐다.

기본 트림의 약진도 눈에 띈다. 기존 아반떼에서 4%에 그쳤던 기본 트림 ‘모던’의 선택 비중은 중간 트림 ‘프리미엄’과 함께 각각 24%를 기록하며 크게 뛰었다. 대형 디스플레이 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트’와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 고객 선호 사양을 대폭 기본화해 실질적인 선택 폭을 넓히고 디지털 경험을 혁신한 점이 긍정적인 반응을 이끌어냈다. 또한 오픈형 앱 마켓을 통해 차량 내 경험을 확장할 수 있다는 점도 고객들의 관심을 끈 핵심 요인으로 평가된다.

파워트레인별로는 하이브리드 모델의 수요가 대폭 늘었다. 가솔린 모델의 높은 인기가 이어지는 가운데 하이브리드 모델 선택 비중은 27.5%를 기록해 기존(14.8%) 대비 두 배 가까이 치솟았다. 하이브리드 모델의 연비는 정부 인증 전이나, 17인치 타이어 기준 기존보다 10% 이상 향상될 것으로 전망되면서 우수한 효율성에 대한 기대감이 반영된 것으로 보인다. 가솔린 모델 역시 최고출력을 26마력 끌어올린 2.0 엔진을 얹어 한층 경쾌한 주행 감각과 최고 14.3km/L의 복합연비로 경제성까지 확보해 인기를 이어가고 있다.

현대차 관계자는 “전동화 및 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 맞아 높아진 고객 기대 수준에 부응하기 위해 신형 아반떼는 기본 트림부터 높은 상품성을 갖추도록 구성했다”며 “앞으로도 고객을 최우선으로 두고 더 나은 가치를 제공할 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김병훈 기자 / andrew45@ceoscore.co.kr]

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